BE CRAZY for R30 Skyline -R30 スカイラインの整備とか改造とか DR30 HR30-

両面テープでとめてあって、砕けたエアコンのつまみ。

外したままだと、みっともないので純正パーツで修理しました。

数年前は、まだ新品で購入することができたので

買っておいた新品を装着。

R30スカイライン（後期用）

27562-01L15

いまも買えるのかな・・・？

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やっちまいました。

窓を拭いていて、コツンと当たったら･･･割れました･･･

あーあ。こういうこと無いように気をつけていたんですが･･･

とりあえず、注文してみます。

R30 スカイライン

ノズル アッセンブリー リア ウォッシャー

部品番号：28775-S6400

はい、やっぱり製造廃止でした♪

まあ、出ないだろうとは思ってましたが･･･なんてこったい。

仕方が無いので接着剤でくっつけておこうと思います。

皆さん、窓を拭くときは、お気をつけて〜(T。T)

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新年早々、大磯ロングビーチで開催される

エクスチェンジマートに参加してきました。

昭和の車の新年会もあり、R30スカイラインでの出動です。

朝5時開門。

開門時間くらいに現地着しましたが、もう30台以上並んでました。

無事に昭和枠の展示エリアに駐車して

LEDライトを片手にパーツを漁りに行きます。

いやー寒かった・・・

パーツをあさっていたら、いつの間にか夜明けが。

パーツ漁りに夢中になり過ぎて、他の写真を撮るのを忘れてましたが、

昭和車というくくりだと、R30スカイラインは

かなり新しい車なんだって言うことを実感しました。

R30とAE86は新車でした（汗

暖かくなったら、また行ってみようと思います。

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純正の調整式ショックがへたってきて、後ろ下がりになってきてしまったのと

そろそろ車高を落としたくなってきたので、

十年以上在庫していた手持ちのサスに交換します。

もう会社がないkg/mm製DR21（新品）

いつの間にか会社が無くなっていました・・・寂しい限りです。

ショックはNISMO 4段調整式（中古）を組みます。

まずは、ショックを外していきます。

カバーを開けると調整部分がでてきます。

ユニットを外します。

諸々外して組み替えて。

久しぶりにスプリングコンプレッサーを使いました・・・

HASCOのスプリングコンプレッサーは

インパクトが使えるので非常に楽です。

ついでにブレーキパッドを前後とも交換。

エンドレスのM-SPORTSシリーズ。

R30 スカイライン用（FJ20ET搭載車）

フロント：EP087SSM

リア：EP064SSM

ブレーキフルードを入れ替えて、エア抜きをして終了。

良い感じです！

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R30 スカイライン用ガレージに棚を作っていきます。

先日塗った木材でラダーを作り、

コーススレッドで組み上げていきます。

棚の背中に桟木で枠を作って、そこに裸のロックウールを入れます。

MGボード 080 （クロスなし）密度80ｋ　25×605×910mm

→16枚セットで購入できます。

吸音材の効果は、密度と厚みに比例するとのこと。

吸音効果を上げるために厚くしたいが、

厚い物を使うとガレージ自体が狭くなってしまうので、

25mm厚程度で密度の高い物を探して購入してみました。

外せない柱は、棚板を切り欠いて潜り込ませます。

棚板は木目を生かす為、ニスで塗装してみました。

背面もOSB合板で蓋をします。

こんな感じで棚を作成してみました。

作業工程を簡素にするために、

塗装はオイルステイン系でも良かったかもしれませんね。

さて、これで収納力がUPしました〜！

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