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飽くなきホイールの探求

もはや病気ですね。
何セットホイールを替えれば気が済むのでしょう。

もう何年も憧れ続けたんですが、
なかなか出物がなかったヤツに出会えてしまいました。

まだタイヤを買っていないので装着できないのですが、
まずはセンターキャップからイタズラしてみようと思います。

まずは、R30 スカイライン 純正ホイールのセンターキャップからトレースした
「S」マークをレーザープリンターで耐候シートに印刷してカッティング。

飽くなきホイールの探求_e0305176_01322084.gif

いやー、最近手に入れたこのカッティングプロッタ便利です。
が、ちょっと図体が大きいのが玉に瑕。

そしてセンターキャップを脱脂して貼っていきます。

飽くなきホイールの探求_e0305176_01322054.gif

おお。なんかそれらしくなりました。

しばらくは、これをつけたホイールをR30に装着するのを夢見ながら
過ごしたいと思います。

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# by kuragesandesu | 2018-12-08 01:41 | ホイール | Trackback | Comments(0)

R30に似合うスピーカー 〜その8

作ってから時間が経ってしまいましたが、
アルパインのスピーカーを車両に取り付けました。

まずは、純正スピーカーを外します。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354759.gif
R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354780.gif

30年頑張ってくれたR30 スカイライン 日産純正スピーカーです。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354723.gif


意外にキレイです。ボソボソになっていません。さすが純正。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354795.gif


でも音はスカスカなので、敬意を表しつつ外します。
パーセルボードを外さないととれないのでパーセルボードも外します。

R30 スカイライン、このパーセルボードも製造廃止。悲しい限りです。

で、スピーカーへの接続コネクターがコレ。
R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354854.gif


汎用の2Pコネクターと同型状ですが、
ツメが汎用とは違う方向についています。

汎用コネクターだとこのツメが当たってしまうの当たる部分を削り込みます。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354830.gif

コネクターを挿すとこんな感じになります。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354805.gif

コネクターを切ってギボシで繋いでしまえば簡単なのですが、
車体側に加工しない形で取り付けできるのであればソレを選択したいなと思う次第です。

最後に、パーセルボードを戻して、スピーカーを付けます。

R30に似合うスピーカー 〜その8_e0305176_03354853.gif
おおお。良いですね。無骨でステキです。
低音も出てますね。良かった良かった。

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# by kuragesandesu | 2018-01-15 03:46 | オーディオ | Trackback | Comments(0)

ロクミー2017へ行ってきた

今年もロクミーに参加させて頂きました。

道中、バイト時代の先輩が乗ってるXXに偶然遭遇してランデブーしたり。

ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01215489.gif


サービスエリアでご飯食べたり。

ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203336.gif

タンクローリーに写る自車に見とれてみたり。

ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203430.gif

なんて道中楽しんでたのと、
出るのが遅くなったのと、
降りるICを間違えてしまったのと
・・・なんて言うことがあり、
お昼頃の到着でした・・・

いっぱいR30 スカイラインが居て幸せな空間です。

ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203498.gif
ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203384.gif
ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203354.gif


そして帰りも、せんべい屋よったり

ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203497.gif

さわやかによってハンバーグ食べたり
ロクミー2017へ行ってきた_e0305176_01203451.gif
楽しかったなぁ・・・

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# by kuragesandesu | 2017-08-24 01:26 | イベント&ミーティング | Trackback | Comments(0)

油圧パンタグラフジャッキを改造する

油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_20090097.gif

油圧のパンタグラフジャッキを購入しました。

マサダの1tonタイプで、DPJ-1000DX。

850kgタイプでも良かったのですが、出物があったのでこちらを購入。

こいつ、車体にあたる部分がアルミブロックです。

R30スカイライン(後期型RS)のジャッキアップポイントは、
ボディの鉄板とサイドステップにあてる形ですので、
このままだと傷だらけになってしまいそうです。

荷重も集中しちゃう形状ですし、何とかしたいですね。

ということで・・・
このゴムブロックとうまく組み合わせてみようと思います。


油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_19493776.gif



まずは、プッシュナットを壊してアルミブロックを外します。

油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_19493873.gif


これを、βピンで取り外しできるように穴をあけて・・・

油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_19493813.gif


ジャッキスタンドから鉄板ごと切り取ったブロックに穴開け加工して取り付けます。

油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_19493926.gif
ゴムの厚みがアルミブロックの厚みより少し厚い為に
ちょっと最低高が高くなってしまったので、ベタベタ車高には入らないかも・・・

・・・ま、いっか。
入らなかったときに考えましょう。


油圧パンタグラフジャッキを改造する_e0305176_19493953.gif

ま、不要なのですが、STOP LINE表示も残してみました。

完成♪

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# by kuragesandesu | 2016-09-20 20:20 | 整備全般 | Trackback | Comments(0)

やっぱりヘッドライトはダメだった2016

今年の車検の時の出来事。

やっぱりヘッドライトはダメだった2016_e0305176_16415543.gif

あ、そういえば、去年(平成27年)の9月から、
車検の検査基準がハイビームからロービームへと変わりましたね。
対象は平成10年9月1日以降の製造車ですので、R30 スカイラインは対象外。

ということで、R30 スカイラインは、
相変わらずハイビームでの計測になります。

では、検査ラインへGO!

やっぱりヘッドライトはダメだった2016_e0305176_00352709.gif

はい、やっぱりヘッドライトで落ちました。
んで、どんな感じかというと・・・

やっぱりヘッドライトはダメだった2016_e0305176_16415977.gif
やっぱりヘッドライトはダメだった2016_e0305176_16420287.gif


ひゃーっ。やっぱり光量ですね。
左は1200カンデラ、右は400カンデラ、それぞれ足りない状況です。
右は何とかなりそうだけど、左は・・・うーん・・・

やっぱりオーバーホール(再メッキ)しないとダメなのでしょうか・・・

ちなみに基準は↓な感じです。

やっぱりヘッドライトはダメだった2016_e0305176_16420423.gif

R30 スカイラインは、4灯式(4灯ともハイビームの物)なので
ハイビームの最高光度がランプ1個につき12,000cd以上
(12,000cd未満の場合は同じ側の他のハイビームとの合計が15,000cd以上)

そして、ハイビームの最高高度の合計が430,000cd以下。
ま、上限を越える心配は全くないですね〜

最初は、H4側をテープなどで隠してH1側で測定して
通らなければH4側も一緒に測定するという流れしょうね。

R30スカイラインのH4側(バン以外)は、
どの車でもあまり期待出来る状況ではないと思いますので
ハロゲン(ノーマル)バルブで勝負するなら、
H1側だけで通らなければ、まあちょっと難しいでしょうね。

さて



ま、最初の対策としてハイビーム側にリレーを組んでみます。

おおお。通った!(^。^;)


今回もすったもんだがありましたが、
無事に車検を通りましたとさ〜

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# by kuragesandesu | 2016-08-22 17:05 | 車検 | Trackback | Comments(0)


ども「くらげ」です。R30スカイラインが好きで好きでたまらないので、乗っていじって、骨の髄までしゃぶって楽しんでいきます!DR30もHR30も、どのR30スカイラインもアイシテマス。R30に限らず改造や整備は自己責任でお願いしますョー(^^)v


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