BE CRAZY for R30 Skyline -R30 スカイラインの整備とか改造とか DR30 HR30-

一昨日降った雪もそろそろ路上から無くなってきましたが

寒いのは相変わらずですね・・・

R30 スカイラインはにはスタッドレスなどは用意していませんので

もちろん乗れないのですが、

ヘタレなので雪が降ったら4WD車以外には乗らないようにしています。

さて、時間が経ってしまいましたが、

ファイバーパテもあらかた削れましたので、仕上げパテに移行します。

缶で購入しようとも思ったのですが、

今後もそんなに量を使わないだろうと予想して

今回はディスカウントショップでチューブタイプを購入。

そして硬化剤混合用のパレットはいつもの段ボール。

使い捨てられるので便利ですー。

気になっていた部分、製品に元々あったデコボコになっていた所にも盛ってみました。

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ファイバーパテが乾きましたので、ガシガシ削っていきます。

320番の耐水ペーパーを当て木を使ってゴシゴシ・・・

なかなか削れてくれません。

汗だくになってしまったので、ペーパーを240番に変更してゴシゴシ。

やっと削れてきました。

やっかいなのは、R30 スカイラインの純正エアダムにつくように

成形してある接合面です。

何とか形になりました。

ただ、1箇所、ファイバーが穴の先まで入り込んでいかなかったのか、

硬化剤が混ざりきってなかったのか解りませんが、穴が開いてしまいました。

まあ、1mmもないので仕上げのパテでいけるでしょう。

ファイバーが配合されているだけあって、

割れた所はしっかりとくっついていて、欠けた所も修復できています。

簡易再生としては合格ですね。

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昔懐かしいJAP（ジェイエーピー）製のリップスポイラー。

中古の出品があったので、懐かしくて落札してみました。

私がR30 スカイラインに乗り始めた時代にあったショップのオリジナル商品です。

今は、JAPのロゴ無しの似たような物が別のショップの商品でありますね。

純正エアダム付きの後期 DR30 スカイライン（鉄仮面）専用品。

所々割れてしまっていて、補修しないと装着できませんので

FRPの繊維（ガラス繊維）を含んだパテを試しに使用してみます。

さて、ちょっと盛りすぎちゃいましたか・・・・ね。

削るのが大変かも。

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コントロールパネルを作っていきます。

ドナーはDIATONEのコレ。

オークションで1000円也。

R30 スカイラインに似合いそうな、昭和のニオイがプンプンします。

中身は電源スイッチ以外使う予定がないので、

ぐいぐい外してフロントパネルだけにします。

秋葉原の千石電商と、マルツパーツで購入した各ボリュームと

POWERスイッチをマウントしてと。

前から見るとこんな感じ。

外部入力端子もつけてみました。

良い感じになりそうです。

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久しぶりだ・・・

R30スカイラインに乗って、深夜の徘徊。

友人達とファミレスにて他愛の無い話に時間を費やす。素敵なひとときであった。

ちなみに、R30スカイライン／前期RSは1オーナー車です。

気分良く帰途についた丑三つ時。

急に足がつったので、急いで路肩に停めて足先をぐいっとしたそのとき！！

バキッ！！

足元から聞いた事のない音が。

恐る恐る覗いてみると・・・割れてました　(T-T)

くはあああああああ。やっちまった・・・

もちろんこのパーツは製廃です。

仕方ない、修理しよう。

ただくっつけるだけだと剥がれてしまいそうなので、

何か裏に当て物してみようと思います。

で、東急ハンズにて物色。

2点お買い上げ。

・ヒノキの薄板（2mm）

・接着剤

まずは、裏の接着面をキレイにします。

裏当て用の檜板を形に切り出し・・・

まずは割れてしまった本体を接着。

続いて、裏板を接着。

接着剤の特性上、圧着しています。

1日放置・・・・・できた。

まあ、割れたところは解ってしまいますが、上出来でしょう・・・

新年早々、トホホな事件でしたとさ。

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