BE CRAZY for R30 Skyline -R30 スカイラインの整備とか改造とか DR30 HR30-

やられました・・・

せっかくの新品だったのに・・・

室内（自宅部屋）保管なのに・・・

クリア層にヒビが・・・

どうしてR30 スカイラインのサイドエンブレムって

こうなってしまうんでしょう？

車輌に装着されているモノより保管しているモノの方が

破損率が高い気がします。

紫外線や、ベースとクリア層の熱収縮率の差が影響してるのでしょうか。

まあ、これも保管期間が15年は越えていますが・・・

まだ新品で購入できるのが救いです。

思わず大人買いしてしまいました・・・

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R30 スカライン純正マッドガード。

ADThreeブランドで後期の鉄仮面専用パーツです。

15年以上前から持っていて埃だらけだった物を引っ張り出してきました。

割れ、ガムテープ痕、汚れ、傷あり。

当時は社外のエアロをつけたいと思っていましたし、

マッドガードつけると輪留めにかなり気を遣わないといけなくなるので

このパーツには全く興味もわかずに放置していました。

とりあえず水洗いして15年分の埃を洗い流し、

ガムテープの糊をはがしたところで、まずは表面の処理からしてみます。

クレポリメイトを噴霧してサランラップでぐるぐる巻きにしてみました。

このクレポリメイト・・・これももう　15年モノとかだなぁ・・・

もうこの大きさの「ナチュラル」は売ってませんからねぇ・・・

これで数日間放置して様子をみつつ、

どこまで復活するかで装着するかどうか決めたいと思います。

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できる限りキレイに磨いたパナスポーツ G7/C8R。

早速取付に行ってきました。

現状で履いているタイヤをパナにつけてもらう、ホイールのみ交換です。

持込での交換に対応してくれるところを探して、成城タイヤさんへ。

そう、トコロさんの番組「世田谷ベース」に登場されていますので

ご存じの方も多いかと思います。

と言うことで、早速リフトアップされてホイールが外されました。

今回交換するサイズは・・・

フロント：16インチ／7J／+29

リア：16インチ／8J／+33

欲を言えば、前後とも+25あたりのインセットが欲しいところですが

せっかく持っているので、今回はそのままつけます。

R30 スカイラインにパナスポーツは合いますね！

マッチョになってカッコイイ！

・・・車高が高いのが玉にキズ(^^;)

SE37Kに比べると、重量は結構重くなってしまいましたが、

今回は、見た目重視で。(^^)v

満足満足。

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久しぶりにニューイヤーミーティングへ行ってきました。

7時に現着した時点で既に大渋滞・・・と思いきや・・・

出店される方の大渋滞。

最後尾に案内が全くないので車列に並んでしまいましたが、

私は見学者でしたので本来は並ぶ必要無し・・・

渋滞にはまりつつ会場隣の駐車場で仲間と合流。

サーカスの仮設テントがあったり、バス駐車場になっていたりで

駐車スペースが激減していて

隣の駐車場は8時くらいに満車になってしまいました。

オープンまで仲間とプチミーティング。

さて、9時になったので会場へ入り、まずはフリマエリアへGO！

・・・のはずが、ニオイにつられて朝食に。

もつ煮うどん。うまし。

で、フリマを物色。

物欲をみたしてから展示車散策に。

箱スカ・・・もう手が届かない車になってしまいました。

エンジン欲しい・・・

たしか、展示されてるR30 スカイラインは3台だったと思います。

穴が空くほど見てきました。(^。^;)

鉄仮面クラブさんの、スーパージャングルジム＆18インチ装着車。

18インチも意外と大きさを感じさせないものですね。

色々と妄想を膨らませつつ、2時くらいに帰途へ。

今回は、すんごく久しぶりに箱スカ乗りのET清水さんにお会い出来たりして

まさしくニューイヤー「ミーティング」になり楽しく過ごせました。

10年くらい前、ET清水さんの赤い箱スカのナビシートに乗せてもらって

雪が残る中ニューイヤーミーティングに来たのを思い出しました。

町中で、にこやかにカウンターをあてつつ疾走する箱スカ・・・

楽しかったなぁ。

さーて、刺激ももらったし、自分のR30 スカイラインも徐々に進めて行きますかー

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RAYS SE37K。

軽くて良いのですが、もう少しリムが欲しくなりました。

R30 スカイラインには、リムの深いホイールが良く似合うと思っています。

ホイール交換しようとすると毎回頭に浮かぶのが、インパルG5です。

インパルのG5大好きなんですが・・・

ブレーキを大きくすると入らないんですよね・・・

とりあえず、16インチのタイヤがまだまだ新しいので、

16インチの7J／8Jで変更しようと思います。

で、手持ちから取り出したのは、パナスポーツ G7／C8R。

R30 スカイラインだと結構装着している方がいらっしゃいますね。

ワタナベや、RS-8、SSRメッシュと並んで、

旧車の定番ホイールのひとつ。

そして、まだ新品が買えるんですよね、すごい事です。

とはいえ、寂しい懐事情もあって新品は買えないので

手持ちのコイツをリフレッシュして装着したいと思います。

これ、ぱっと見はキレイですが、リムも曇ってますし、

ピアスボルトの周辺に汚れが堆積しています。

コツコツ磨いていきます。

最初はメラミンスポンジでゴシゴシ。

まだピアスボルト付近に汚れが残っています。

ピアスボルトを外して磨こうかとは思ったのですが、

そうするとフルでオーバーホールしたくなってしまいますので

ココは断腸の思いで外さずに磨きます。

細目〜極細目のコンパウンドで磨いてここまで行きました。

やはりピアスボルトの間は磨きムラがありますが、合格点としましょう。

ビールを飲みながらゴシゴシと2時間・・・

あと3本。6時間・・・・道のりは長いです。

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