サスペンション交換純正からNISMO+DR21へ : BE CRAZY for R30 Skyline -R30 スカイラインの整備とか改造とか DR30 HR30-

純正の調整式ショックがへたってきて、後ろ下がりになってきてしまったのと

そろそろ車高を落としたくなってきたので、

十年以上在庫していた手持ちのサスに交換します。

もう会社がないkg/mm製DR21（新品）

いつの間にか会社が無くなっていました・・・寂しい限りです。

ショックはNISMO 4段調整式（中古）を組みます。

まずは、ショックを外していきます。

カバーを開けると調整部分がでてきます。

ユニットを外します。

諸々外して組み替えて。

久しぶりにスプリングコンプレッサーを使いました・・・

HASCOのスプリングコンプレッサーは

インパクトが使えるので非常に楽です。

ついでにブレーキパッドを前後とも交換。

エンドレスのM-SPORTSシリーズ。

R30 スカイライン用（FJ20ET搭載車）

フロント：EP087SSM

リア：EP064SSM

ブレーキフルードを入れ替えて、エア抜きをして終了。

良い感じです！

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

by kuragesandesu | 2020-02-12 18:00 | サスペンション | Comments(0)

ども「くらげ」です。R30スカイラインが好きで好きでたまらないので、乗っていじって、骨の髄までしゃぶって楽しんでいきます！DR30もHR30も、どのR30スカイラインもアイシテマス。R30に限らず改造や整備は自己責任でお願いしますョー(^^)v

by くらげ

修理(41)
改造(35)
純正パーツ(19)
整備(17)
内装工事(10)
工具(10)
製造廃止(8)
日曜大工(8)
木工(8)
R30スカイライン(8)
ドライブ(6)
ステッカー(4)
ステアリング(3)
トラブル(3)
ワンオフ(3)
ツーリング(2)
レストア(2)
ロクミー(2)
保管(1)
解体(1)