今年2度目の大雪です。

雪で作業の手が止まりました(^。^;)

外作業なので寒すぎます。

さて、今回の作業を通して燃料系をまとめてみようと思います。

対象はDR30（RS／FJ20搭載）です。

HR30（L20搭載）はエンジンルーム以外は同じかと思います。

他のR30 スカイラインだと、

後方部分もちょっと違う部分もあるかもしれません。

ちなみに、燃料系の成型されたホースは、

給油口からタンクに行くものを含めて全て製造廃止でした。

燃料系のパーツは全滅に近いですね。

出たのは（2013年7月 時点）・・・

給油口キャップ

ドレンボルト

ドレンボルトガスケット

燃料計センサー用Oリング

燃料ポンプ（値段がすごいことに・・・）

各ホースバンド

燃料フィルター

＜製造廃止＞（2013年7月・2014年2月時点で確認）

給油口ガスケット

給油口〜タンクのパイプ&成型ホース

燃料タンク

燃料計センサー

成型ホース系全部

チェックバルブ（キャニスターライン）

チェックバルブステー

今回、ホースは汎用品を使いましたので

純正の切り売りのホースは調べていませんが、

現行車も使われていますのでおそらく出ると思います。

[タンク]※製造廃止2013年7月確認

↓・・・内径10mmホース（内層ブレード）+プロテクター

　　　＜プロテクターは使用せず、メッシュカバーにて代用＞

[パイプ（外径10mm）]

↓・・・内径10mm成形ホース（内層ブレード）※製造廃止2014年2月確認

　　　＜外径10mmの銅パイプ＋内径10mm外層ブレードホースで新規製作＞

[ポンプ]

↓・・・内径8mm成形ホース（内層+外層ブレード）※製造廃止2014年2月確認

　　　＜外径8mmの銅パイプで新規製作＞

[パイプ（外径8mm）]

↓・・・内径8mmホース（内層+外層ブレード）

　　　＜内径8mm外層ブレードホースで代用＞

[燃料フィルター]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[パイプ（インマニ下／外径8mm）]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[デリバリーパイプ（外径8mm）]→[インジェクター]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[レギュレーター]

↓・・・内径8mm成形ホース（内層ブレード）※製造廃止2014年2月確認

　　　＜内径8mm内層ブレードホースで代用＞

[デリバリーパイプ（外径8mm）]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[パイプ（インマニ下／外径8mm）]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[パイプ（外径8mm）]

↓・・・内径8mmホース（内層ブレード）

[タンク]

内圧がそんなにかからないところはワイヤー式のホースバンドでした。

私にしてみれば内圧がかかるところと同じバンドでイイのでは？と思いますが、

ここら辺が地道なコストダウンなんでしょうね。

そして！！！

なんと、この1月（2014年）から部品の値段がまた上がったようです。

日産部品さんで聞くと20万点くらいのパーツで値上がりしたそうです。

「ホントすみません」と申し訳なさそうでしたが

財布直撃ですョ。。。たまりません。。。orz

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