燃料残量が１／２以下になるとエンジンストールする現象を治そうと思います。

とりあえず現状把握するために検証してみます。

残量が1／2以下の状態で燃圧計をつけてみてキーON。

→燃圧が1kg/cm2以下しかかからない。

燃料フィルター以降のホースを外して、キーＯＮ。

→エア混じりのガソリンが出てくる

じゃあ、、、10Lのガソリンを追加投入。

余談ですが、リットルの記号表示は、

世界基準に合わせて小文字では無く大文字になったらしいですね。

つい最近まで知りませんでした。

キーＯＮ。

→お。エアが混じらなくなった。

では、燃料ラインを通常通り繋いでみる。

→お。2kg/cm2越えた。

やっぱり残量が一定レベルを下回るとタンクから吸えて無いもよう。

まあ、元は錆がすごかったタンクみたいだから仕方ないですね。

じゃあタンクを交換しますか。

まずは上から燃料ぬいて〜・・・と。（ドレーンは事情により使用せず）

錆がそこそこ残ってるな〜

タンクを降ろします。

外側はこんなにキレイなのに。

前オーナーが清掃を依頼した時、中は錆びだらけだったとのこと。

解らないもんですねー。

ボディーはソコソコキレイでした。

　（せっかく外したんだから、ここにシャシーブラックでも

　　塗っておけば良かったと後で後悔するんですけどね。orz）

内側が超キレイなタンクと交換。

外側はブラスト後に黒で再塗装してみました。

装着！

むう。キレイだ。

R30の燃料タンクスペックを再確認・・・

全容量：78L

実容量：65L

空気室容量：13L

残量警告容量：約11L

E表示時容量：約7.5L

吸込不能容量：約2L

ということで、10Lのガソリンを注入してキーON！

燃圧も正常に戻・・・・・って・・・・・あれ？

燃圧が上がらない・・・何回やってもセル回しても上がらない。

1kg/cm2以下。エア混じり。

燃料10L追加！

→変わらず

もう10L追加投入！

→お。燃圧復活。エンジンかかった！

とりあえず乗り回してみるが、しばらくするとエンジンストール。

燃料残量＝約１／２・・・

むむむむ。燃料タンク交換後も症状がかわらないじゃないか。

おんや〜？？？

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