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燃料ラインのエア噛み

早速、路上で止まってくれました。

はい、ものすごく久しぶりに車を一人で押しました。(T。T)

いくら程度が良いって言っても新車から27年も経った車なので
やっぱりそこかしこに不具合が顔を出しますね。

車庫から出して暖気をしていたら、突然バラついてエンジンストール。
始動を試みるもプスンとも言わない。。。

点火・・・OK

燃料・・・来てない!

燃料残量・・・OK(1/2よりちょっと下)

燃料ポンプ・・・OK(回ってる)
・・・でも、作動音を聞くと燃料が入ってる音じゃ無い。

燃圧・・・なし

これは、そもそもタンクから燃料が来てないと思われます。

燃料ゲージのところからのぞくと、燃料はある。
げっ。タンクの底に錆のかけらいくつも・・・。
見たくない物を見てしまった。(^^;

燃料タンクの内側の光り方がなんかおかしいので、
「燃料タンクってなんかやりました?」と前オーナーに聞くと、
専門店の長期在庫だった物を前オーナーが購入して
錆びていた燃料タンクの洗浄をショップに依頼したとのこと・・・

・・・それだ。

そのときにタンク内の配管の錆びがはがれて穴が開いてしまって
燃料が減ってくるとその穴が顔をだしてエアを噛んでしまっていると思われる。

止まったのが深夜でガソリンの携行缶を持っていなかったので、
ドンキホーテを2軒回って購入。
燃料を10リットル追加投入するとあっさり燃圧が復活!エンジン始動〜。

燃料タンクはもう製廃になっていて新品を買うことが出来ないので
程度の良いタンクが出てくるまでは、残量が1/2以下にならないように
気をつけて乗ることにします。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
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by kuragesandesu | 2013-01-19 06:11 | 燃料系 | Trackback | Comments(0)

R30を手元に置く事にしました

e0305176_23224522.jpg



さて。。。

久しぶりに動くR30 スカイラインを手元に置くことにしました。
以前乗っていた車を治そうと思ってたんですが、
このままだと治すまでに時間がかかって一生乗れない気がしたのと
最終のプラズマで程度の良い個体がちょうど出てきたので
思い切って買っちゃいました。

年式:昭和60年
グレード:RS-X TURBO-C(PLASMA-SPARK)
ミッション:AT
色:白(002)
形状:2ドア

購入時の仕様
プラズマコイル:不良&製廃の為、JENESIS製コイル代替えキットに換装
マフラー:JENESIS製ノーマル風ステンマフラー
キャニスター:平成の小型キャニスター
外装:純正OPサイドバイザー
上記以外ノーマル

もともと程度が良い個体をベースに色々手を入れている車両だったので、
いじってしまうのも気が引けるのですが、
ATのMT換装は絶対にしたいので、
それをやってしまったらどこまでやっても同じかなぁ
・・・とかウジウジ考えています。

久しぶりに乗ってみて、ノーマルのブレーキは効かないし、
ステアリングはもっさりしてるし・・・
やっぱりイジっちゃうんだろうな。

あ、皆様はじめまして&お久しぶりです。。。「くらげ」です。

e0305176_4592390.jpg



陸運局で名義変更をして、晴れて私の名義に。
コレを機会に10年放置しているホームページもリニューアルしようと製作中です。

↓10年放置のホームページ(※サーバーのサービス終了に伴い移転しました)
http://be-crazy.net
R30スカイライン(DR30ハードトップ/HR30ハッチバック)をはじめ、
バイクなんかもいじっています。
昔乗ってたバイクや車が出てきて、いま読み返すとなつかしいです。

のーんびり行こうと思います。
改造や整備は自己責任でお願いします〜

以後、よろしくどうぞ。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

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by kuragesandesu | 2013-01-05 05:14 | このブログについて | Trackback | Comments(0)


ども「くらげ」です。R30スカイラインが好きで好きでたまらないので、乗っていじって、骨の髄までしゃぶって楽しんでいきます!DR30もHR30も、どのR30スカイラインもアイシテマス。R30に限らず改造や整備は自己責任でお願いしますョー(^^)v


by くらげ

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